banner
新闻中心
新闻详细
  • 吊车出租, 四会吊车出租, 清远吊车出租   吊车电静液作动器样机工作中轻载工况的模拟方法?
    新闻分类:行业资讯   作者:admin    发布于:2023-09-074    文字:【】【】【

        吊车出租, 四会吊车出租, 清远吊车出租   吊车电静液作动器样机工作中轻载工况的模拟方法?   主要模拟了电静液作动器样机工作中遇到的轻载工况,详细设置如下:

     

    (1)实验过程中,环境温度约为 12℃; 

    (2)样机初始温度约为 13℃; 

    (3)将电静液作动器样机作动筒初始位置设定为中位,即 50mm 处; 

    (4)通过 dSPACE 将位移控制信号设定为 5sin 2t ,单位为 mm; 

    (5)通过加载实验平台电控系统将加载缸输出力调整为 15sin 2t ,将位移与负载调整至同一相位;  

    (6)维持实验工况,进行 45min 加载实验,同时使用热成像仪与其他传感器监测样机运行情况,并将实验结果与数字孪生模型计算结果进行对比分析。 

       

        电静液作动器样机在工况 3 下,实验与模型仿真中的位移跟随有较明显滞后。仿真位移曲线与实际位移曲线整体重合度较好,但在位移换向处存在较明显偏差。经分析,位移换向处偏差主要由于物理样机中永磁同步电机存在换向死区,并且在频率较高时尤为明显。数据中最大位移滞后约为 1.09mm。仿真与实验数据最大误差为 0.34mm,平均误差为 0.23mm,孪生模型的准确度整体较为理想,位移换向死区误差后续可通过添加电机控制模型进行优化。 

          吊车出租, 四会吊车出租, 清远吊车出租  http://www.shundeyuntichechuzu.com/

     

          实验过程中,样机表面最高温度从初始的约 13℃持续升温至约 33℃,温升进一步降低。在热成像图片中,样机高温区域同样主要分布在柱塞泵、电机以及作动筒与阀块连接处。 将相同参数输入电机热流耦合模型,获得仿真结果。该工况下,柱塞泵与电机发热量均较大,电机外壳温度主要受系统油液以及电机内部元件发热影响,最终升温至约 35℃,与实验结果相比最大误差约 2℃,且电机外壳靠近柱塞泵一侧温度略高于另一侧,温度场分布情况基本相符,表明孪生模型可基本模拟物理样机热特性。 

     

         选取热成像仪中柱塞泵出口温度,绘制温升曲线,并与仿真模型中柱塞泵出口温度曲线进行对比。仿真模型中泵出口温度从 15℃逐渐升温至约 36℃,与实验温升曲线的约 32℃存在一定偏差,整体升温趋势与升温速度基本相符。 

       

         根据实验工况,对柱塞泵内部流场进行仿真模拟,获得温度分布情况。流场中油液温度主要分布在 36℃至 37℃之间,与实验结果中热成像仪表面温度相比偏高。流场中柱塞从低压腔到高压腔转变的区域温度显著升高,与理论分析相符。

          吊车出租, 四会吊车出租, 清远吊车出租

    分享到:
    点击次数:968  更新时间:2023-09-07  【打印此页】  【关闭
Copyright © 2009-2014,广东省信恒云梯车租赁公司,All rights reserved