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  • 吊车出租, 清远吊车出租, 白云吊车出租   基于分布式驱动系统能效的吊车转矩分配策略研究
    新闻分类:行业资讯   作者:admin    发布于:2023-09-104    文字:【】【】【

         吊车出租, 清远吊车出租, 白云吊车出租   基于分布式驱动系统能效的吊车转矩分配策略研究     相比于国外的吊车厂商和研究机构,国内的起步时间要更晚一些,因此存在一些后发劣势。以分布式电动吊车的四个驱动力矩可以独立控制的特点,保障车辆行驶稳定的为前提条件,设计出扭矩适量分配策略,该控制策略提高了操控性、转向可靠性、和轻便性。以能量消耗和行驶稳定性为控制目标,在加上电动吊车直线行驶控制的方法,设计出了多目标电动机驱动系统的转矩协调控制策略,能准确反映车辆的运动状态和路径跟踪。   

     

       考虑车身质心偏移因素的电子差速控制策略,能够保证车辆的稳定行驶。在转弯情况下可以实现更好的差力和差速效果。能够根据驾驶员的油门踏板、制动踏板和方向盘转角等操作信号识别驾驶员的操作意图,从而实现对四个力矩的合理分配,提高了车辆行驶的稳定性、动力性和可靠性。

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          研制了分布式四驱电动吊车,利用四轮独立驱动各车轮转矩独立可控的特点,提出了一种新型四轮驱动系统布置方式,该布置方式实现了单个电机驱动单个车轮,通过一种新型的单桥双主减速器结构。该控制策略能够实时地控制车辆的横摆力矩, 保证了车辆行驶的安全性和可靠性,通过模糊控制的方式,使得这种控制策略对于外界的干扰具有良好的抵抗力。通过研究轮胎性能对于车辆操纵稳定性的影响,以轮胎对地面的附着能力为基础,结合车辆轮胎的动力学特性和侧偏刚度等特性,设计出了合理的电动吊车驱动力分配策略,使得各个驱动轮在不同的工况路面下,都能同时达到附着极限,防止车辆的不同轮胎打滑,提高了吊车行驶时的可靠性和稳定性。 

          还有许多吊车企业也纷纷投入科研力量在分布式驱动电动吊车领域。广汽传祺发布了国内首款增程式电动车 GA5 增程式版。增程式电动传祺 GA5 搭载锂电池组、永磁同步电机,百公里油耗 2.4升,续航超 680 公里,纯电模式续航 80 公里。2011 年,比亚迪研发了一款轮边后驱电动车,该车是纯电动巴士低底盘公交车,采用全铝合金车身,搭载了由比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池作为储能装置,在城市路况下一次充电能够行驶 250 公里的路程,搭载磷酸铁锂电池驱动电动机及电池管理系统,可实时监控每组电池的温度及电压。造车新势力蔚来于 2016 年推出了电动双座双门的跑车 EP9,该车以四台永磁电机作为驱动,并且配备了四个独立的变速箱,使得四轮的驱动力矩可以独立控制,电池可拆卸更换,45 分钟可充满电,拥有 427 公里的续驶里程,该车创造了多项赛道记录。

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    点击次数:968  更新时间:2023-09-10  【打印此页】  【关闭
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